El reciclado de neumáticos fuera de uso, y la reutilización de caucho

La masiva fabricación de neumáticos y las dificultades para hacerlos desaparecer una vez usados, constituye uno de los más graves problemas medioambientales de los últimos años en todo el Mundo. Un neumático necesita grandes cantidades de energía para ser fabricado (medio barril de petróleo crudo para fabricar un neumático de camión) y también provoca, si no es convenientemente reciclado, contaminación ambiental al formar parte, generalmente, de colectores incontrolados.

Existen métodos para conseguir un reciclado coherente de estos productos pero faltan políticas que favorezcan la recogida y la implantación de industrias dedicadas a la tarea de recuperar ó eliminar, de forma limpia, los componentes peligrosos de las gomas de los vehículos y maquinarías.

Un gran porcentaje se deposita en zonas de acopios controlados sin tratar, otro porcentaje se deposita después de ser triturado, y el resto no está controlado.

Para eliminar estos residuos se usa con frecuencia la quema directa que provoca graves problemas medioambientales ya que produce emisiones de gases que contienen partículas nocivas para el entorno, aunque no es menos problemático el almacenamiento, ya que provocan problemas de estabilidad por la degradación química parcial que éstos sufren y producen problemas de seguridad en el vertedero.

Las montañas de neumáticos forman arrecifes donde la proliferación de roedores, insectos y otros dañinos constituye un problema añadido.

La reproducción de ciertos mosquitos, que transmiten por picadura fiebres y encefalitis, llega a ser 4,000 veces mayor en el agua estancada de un neumático que en la naturaleza.

En la actualidad se puede utilizar diversos métodos para la recuperación de neumáticos y la destrucción de sus componentes peligrosos.

Compañía Minera el Realito, consiente de éste grave problema que afecta nuestro medio ambiente y produce enfermedades que contaminan y dañan la salud de nuestra población, ha decidido integrarse a la solución, aportando la Tecnología de sus Máquinas Trituradoras de llantas, así como su participación en la elaboración de productos fabricados con hule reciclado.

Actualmente Compañía Minera el Realito, está trabajando en el proyecto de acopio de llantas en cuatro diferentes puntos de la Ciudad de México, enviando contenedores a los lugares que generan deshechos de llantas. Tales como: tiendas departamentales que tienen talleres como Sears, que cambian llantas ó tiendas especializadas en llantas, agencias de autos ó simplemente constructoras con gran cantidad de desecho, así como líneas transportistas, de carga ó de pasajeros.

Las operaciones de reutilización, recauchutado y reciclado de neumáticos usados representan una importante oportunidad para la creación de industria y tecnología, así como un importante yacimiento de nuevos empleos.

A continuación se exponen algunas de ellas.

Reutilización de neumáticos

Múltiples son los ejemplos en los cuales pueden utilizarse los neumáticos reciclados, la trituración de las llantas usadas, se convierte en gránulo de caucho sintético, en un esfuerzo para conservar el ambiente. Estos productos han ganado la aprobación, haciéndolos sumamente seguros y confiables.

La paja ó gránulo de hule ó caucho es un producto único que consiste en partículas granulares de goma. Puede ser de muchas formas y tamaños, que van desde el polvo de goma, paja que es el hule rayado en diferentes tamaños, ó bien hojuelas que son también pedazos cortados adecuadamente y en diferentes tamaños.

Se fabrican pisos para áreas de juegos infantiles, canchas deportivas, adoquines para pisos de aéreas de patios terrazas, la vida del mismo está garantizada, conserva año tras año su elasticidad y apariencia. La eficacia de la paja ó gránulos de caucho de patio, consiste en reducir los lugares en los que puede haber accidentes, ha sido aprobada como superficie de seguridad en los patios.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Compañía Minera el Realito.

O bien, haga contacto directo con Compañía Minera el Realito para solicitar mayor información sobre productos obtenidos a partir de la reutilización de los neumáticos.

Acrilonitrilo Butadieno Estireno (ABS): Descripción, propiedades y aplicaciones

Descripción

El acrilonitrilo butadieno estireno o ABS es un termoplástico duro, resistente al calor y a los impactos. Es un copolímero obtenido de la polimerización del estireno y acrilonitrilo en la presencia del polibutadieno, resultado de la combinación de los tres monómeros, originando un plástico que se presenta en una gran variedad de grados dependiendo de las proporciones utilizadas de cada uno.

Básicamente, el estireno contribuye a la facilidad de las características del proceso, el acrilonitrilo imparte la resistencia química e incrementa la dureza superficial, y el butadieno contribuye a la fuerza de impacto y dureza total. Las porciones pueden variar del 15-35% de acrilonitrilo, 5-30% de butadieno y 40-60% de estireno.

El resultado es una larga cadena de polibutadieno entrecruzada con cadenas más cortas de poli(estireno-co-acrilonitrilo). Los grupos nitrilo de las cadenas vecinas, siendo polares, atacan cada uno de las bandas de las cadenas juntas haciendo el ABS más fuerte que el poliestireno puro.

El ABS se originó por la necesidad de mejorar algunas propiedades del poliestireno de alto impacto. Su fórmula química es

Para obtenerlo, originalmente se mezclaban emulsiones de dos polímeros, SAN y polibutadieno. La mezcla era coagulada para obtener el ABS.

Como ya se había comentado, se prefiere polimerizar estireno y acrilonitrilo en presencia de polibutadieno. De esa manera, una parte del estireno y del acrilonitrilo se copolimerizan formando SAN y otra porción se injerta sobre las moléculas de polibutadieno.

Propiedades generales

La incorporación del acrilonitrilo, estireno y butadieno, da ciertas características al material, que son listadas a continuación:

Acrilonitrilo:

Butadieno:

Estireno:

Dentro de sus propiedades físicas se encuentran:

Alguna de la resistencia a químicos se enlista a continuación

Aplicaciones

Debido a que las propiedades del ABS son suficientemente buenas para diversas aplicaciones, entre las que se encuentran:

Historia

En 1843 Ferdinand Redtenbacher (1809-1895) estudio el óxido de acrinoleína con un óxido de plata acuoso y ácido acrílico isolatado. Posteriormente, Friedrich Beilstein (1838-1883) produjo ácido acrílico mediante la destilación de ácidos hidroacrílicos en 1862. La investigación continuó con los esfuerzos de Edward Frankland (1825-1899), Duppon, Schneider, Richard Erlenmeyer (1825-1909), Engelhorn, Carpary y Tollens y quien compensó los esfuerzos fue el químico francés Charles Maureu (1803-1929) quien descubrió el acrilonitrilo en 1893. Él demostró que era un nitrilo del ácido acrílico.

Durante la Primera Guerra Mundial, el acrilonitrilo fue propuesto a trabajar en la manufactura del caucho sintético. Con la restauración del comercio después de la Guerra, el abastecimiento del caucho natural se incremento y lo hizo un sintético menos ventajoso, algunas compañías comenzaron a investigar otras aplicaciones del acrilonitrilo. La fibra sintética industrial fue una de las primeras opciones investigadas. Los desarrollos en las fibras de acrilonitrilo fueron obstaculizados hasta que los solventes apropiados fueron descubiertos, lo que permitió a las fibras ser formadas por hilado en seco o mojado.

En 1942, DuPont introdujo las fibras de poliacrilonitrilo bajo el nombre de Orlon, iniciando su producción a principios de 1950. El primer uso del copolímero de acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), fue en la fabricación de equipaje ocurrido en 1948, patentándolo en el mismo año. En 1996, el ABS fue usado por primera vez en el exterior de las superficies de los helicópteros.

La dureza del copolímero de acrilonitrilo estireno lo hizo conveniente para muchos usos, sus limitaciones condujeron a la introducción de un caucho (butadieno) como un tercer monómero y a partir de aquí nació la gama de materiales popularmente designados como plásticos ABS. Estos llegaron estar disponibles a partir de 1950 y la variabilidad de estos copolímeros y la facilidad del proceso ha permitido al ABS llegar a ser el polímero más popular de la ingeniería.

Si necesita obtener información acerca de las empresas que fabrican y distribuyen ABS, haga click aquí

Fuentes e información complementaria:
http://www.textoscientificos.com/polimeros/copolimeros
http://www.styreneforum.org/glossary_index_es.html#top
http://www.geplastics.com/resins/es/materials/cycolac.html
http://www.monografias.com/trabajos14/polimeros/polimeros.shtml#
Enciclopedia del plástico, 2000, Tomo 1, pág: 104
http://omega.ilce.edu.mx:3000/sites/ciencia/volumen1/ciencia2/39/html/sec_16.html
http://www.bpf.co.uk/bpfindustry/plastics_materials_Acrylonitrile_Butadiene_Styrene_ABS.cfm
http://www.polymerprocessing.com/polymers/ABS.html
http://www.rtpcompany.com/info/guide/descriptions/0600.htm
http://composite.about.com/library/glossary/a/bldef-a114.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Acrylonitrile_butadiene_styrene
http://www.bookrags.com/sciences/sciencehistory/acrylic-plastic-woi.html

La utilidad de las llantas viejas, el compromiso de GNR con usted y la ecología

Cada año son desechadas 25 millones de llantas viejas en el país, de las cuales nueve de cada 10 terminan abandonadas en tiraderos a cielo abierto o en depósitos clandestinos, decorando cada municipio del país, según información de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas (Andellac).

Crear una nueva forma de utilizar llantas usadas es una de tantas formas de darle uso a este desperdicio y a la vez promover un medio ambiente más sano.

Ante esta problemática GNR además de ofrecer productos seguros y durables para seguridad en estacionamientos, crea productos que son conscientes y amigables con el medio ambiente. Cada año eliminan millones de llantas que de otra forma estarían en rellenos sanitarios.

GNR Technologies es líder en el mercado de fabricación de soluciones de seguridad para estacionamientos de hule reciclado. GNR manufactura una amplia variedad de soluciones con la misión enfocada de promover la seguridad en los estacionamientos de todo el mundo. Los productos GNR enfatizan la calidad de su producción, un diseño innovador y un precio competitivo.

Todos los productos de GNR están hechos 100% de llantas de camión usadas.

Hay muchos beneficios en usar soluciones de hule reciclado sobre concreto u otras alternativas:

¿Qué se requiere para instalar topes?

Tope de estacionamiento Home Park It

El tope de estacionamiento residencial Home Park It se utiliza para guiar a los vehículos en el momento de estacionarse así como para proteger el frente del coche de un golpe contra un muro o columna. El tope permite estacionarse sin preocupaciones en garajes o cocheras.

Características del tope de estacionamiento Home Park It

El tope de estacionamiento residencial Home Park It provee a los conductores una guía para estacionarse con seguridad en espacios limitados. Esta solución específica para uso residencial protege sus bienes de valor así como daños al estacionamiento. Construidos de hule reciclado y moldeados con cinta reflejante, el tope residencial Home Park IT es muy visible y muy duradero.

El tope tiene 60 centímetros de largo y 10 centímetros de alto.

Los topes residenciales Park It son:

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O bien, haga contacto directo con GNR Technologies para solicitar mayor información sobre su tope para estacionamiento Park It.